I 2018, der ligger i Shanghai samtidig med CATL, er der Teslas første kinesiske superfabrik.
Tesla, kendt som "produktionsgalningen", har nu produceret mere end 930.000 køretøjer i løbet af året.Tesla, som har nået million-produktionsmærket, er gradvist steget fra 368.000 enheder i 2019 til 509.000 enheder i 2020, og derefter til næsten en million enheder i dag på kun to år.
Men for Tesla i rampelyset er det de færreste, der forstår den usynlige assistent bag - en super fabrik, der er stærkt automatiseret, industrialiseret og bruger "maskiner" til at producere maskiner.
Det første kort over robotimperiet
Altid hovedpersonen i søgelyset, denne gang har Tesla sat gang i en storm af offentlig mening med sin anden kinesiske superfabrik.
Det er underforstået, at Tesla Shanghai-fabrikken i 2021 vil levere 48,4 køretøjer.Bag de hundredtusindvis af leverancer er fødslen af en ny energikøretøjsindustri på 100 milliarder yuan og et skattebidrag på over 2 milliarder.
Bag den høje produktionskapacitet er Tesla Gigafactorys fantastiske effektivitet: produktionen af et Model Y-hus på 45 sekunder.
Kilde: Tesla Kina offentlig information
Når man går ind i Teslas superfabrik, er avanceret automatisering den mest intuitive følelse.Tager man bilkarosserifremstilling som et eksempel, er der næsten ikke behov for, at arbejdere deltager, og det hele udføres uafhængigt af robotarme.
Fra transport af råmaterialer til materialestempling, til svejsning og maling af kroppen udføres næsten alle robotoperationer.
Kilde: Tesla Kina offentlig information
Indsættelsen af mere end 150 robotter på en fabrik er garantien for, at Tesla kan realisere automationsindustriens kæde.
Det er underforstået, at Tesla har indsat 6 superfabrikker rundt om i verden.For fremtidig planlægning sagde Musk, at det vil investere flere robotter for at udvide omfanget af produktionskapacitet.
At bruge robotter til at udføre vanskeligt, komplekst og farligt arbejde og løse mangel på arbejdskraft er Musks oprindelige intention om at bygge en superfabrik.
Musks robotidealer stopper dog ikke ved anvendelsen i superfabrikken.
Næste overraskelse: Humanoide robotter
"Det koster mindre at lave en robot end en bil."
I et TED-interview i april afslørede Musk Teslas næste forskningsretning: Optimus humanoide robotter.
I Musks øjne har Tesla store fordele inden for sensorer og aktuatorer, og det kan endda implementeres ved at designe specielle drev og sensorer, der kræves til humanoide robotter.
En intelligent humanoid robot til generelle formål er, hvad Musk sigter efter.
"I de næste to år vil alle se det praktiske ved humanoide robotter."Faktisk har der været spekulationer for nylig om, at Musk kan optræde på Optimus Prime på den anden Tesla AI-dag, der blev afholdt i august i år.Humanoid robot.
"Vi har muligvis også vores egne robotpartnere."For den næste tiårsplan er det, Musk skal gøre, ikke kun at løse "manglen på arbejdskraft" med robotter, men også at trænge intelligente humanoide robotter ind i hver husstand.
Der er ingen tvivl om, at det nye energikøretøjskort skabt af Musk ikke kun har bragt ild til hele den nye energikøretøjsindustrikæde, men også udvidet et parti af førende virksomheder, såsom Ningde-æraen, der sidder på billioner.
Og hvilken slags overraskelser og store forandringer denne useriøse og mystiske teknologinørd vil bringe til robotindustrien, efter han har udviklet en menneskelig robot, har vi ingen måde at vide.
Men den eneste sikkerhed er, at Musk gradvist realiserer sine robotidealer, enten i form af teknologi eller produkter, for at bringe intelligensens tidsalder til nutiden.
Indlægstid: 31. maj 2022